Archief voor de ‘Techniek’ Categorie

De Land Rover werd origineel ontworpen om een all round voertuig te zijn voor op de boerderij, in het bos en in de jungle. Behalve mensen, dieren en goederen vervoeren was de Land Rover met zijn “power take off” geschikt om van alles en nog wat aan te drijven. Zullen we wat hout zagen met een Series I uit 1949 ?

Ik vind deze optie niet meer terug in de specs van de DC100 of de Range Rover Evoque. 😦

video : jakewright.com

Advertenties

Zeer karakteristiek aan het  koestswerk van een defender : het bestaat voornamelijk uit aluminium. Dat weten we allemaal. Maar om het nooit te vergeten is er deze wallpaper voor je desktop.

Defender ICON

Geplaatst: 2 maart 2012 in Techniek, Tuning
Tags:, , , ,

Een Defender is gemaakt voor het terrein, laat dat duidelijk zijn. Je kan die gaan “preppen” om nog extremer off road te gaan (talloze voorbeelden) of restylen als luxe wagen (Kahn, VilnerPrindiville). Of je prepareert hem voor totaal rijcomfort op de weg. Dat is wat Nene Overland doet met de ICON reeks. Ophanging, vering, stabiliteit, stuurinrichting en een beetje styling.

Wat vind je trouwens van deze ruiten ? Lekker strak !

foto’s : Nene Overland

Hoe kort je een Discovery in tot een bobtail ? In zelfbouw best betaalbaar en je houdt er een fantastische offroader aan over.

De ecologische voetafdruk van een Land Rover is niet echt om fier over te zijn. Uiteraard gaan Land Rovers legendarisch lang mee en die duurzaamheid zou dus zeker meegerekend moeten worden. Maar de hoge verbruikscijfers, zeker bij die oudere Land Rovers, zorgen voor een zeer negatieve CO2 balans en een hoge verbruikskost. Vandaar dat Land Rover alle zeilen bijzet om enigszins tegemoet te komen aan de milieuverwachtingen van de markt. Bij de introductie van de Evoque en de DC100  van aanzienlijk lichtere materialen, zuinigere motoren en nieuwe technologie (e_Range).

Van de energie in de brandstof wordt maar 30% effectief benut om de wagen te doen rijden. De overige 70% gaat als warmte verloren via het koelwater of in de uitlaatgassen. Nu komt het Britse bedrijf Atmos met een project dat de warmte van de uitlaatgassen van auto’s opslaat zodat je het kan gebruiken voor de verwarming van je huis of voor warm water.

TESSA

Het systeem heet TESSA (Thermal Energy Storage and Saving Automobile) en het is niet merkgebonden aan Land Rover. Maar het eerste prototype werd in samenwerking met Jaguar Land Rover geïnstalleerd op een Land Rover Freelander. Het systeem maakt de Land Rover op zich niet milieuvriendelijker, maar door de herwonnen energie en de CO2 besparing bij de verwarming van het huis, helpt de TESSA Land Rover wel mee om de ecologische voetafdruk van Land Rover eigenaar naar beneden te helpen.

Voor het design van de Range Rover Evoque maakt het design team gebruik van 3D modellen. Om die modellen op ware grootte te zien en zo beter te kunnen beoordelen, trekken de ontwerpers de Virtual Reality Cave  in.

Dual view zoals in de de Range Rover. Digitale TV ontvangst, bluetooth audio streaming, harddisk gebaseerde navigatie, Meridian audiosysteem met tot 17 speakers, programmeerbare verwarming (standkachel), 5 strategische camera’s. De Evoque heeft heel wat te bieden.

Eerder zagen we al verschillende films over uitgebreide testen tijdens de ontwikkeling van de Range Rover Evoque. Wat betreft duurzaamheid en betrouwbaarheid vat Mark Parsons (hoofdingenieur Duurzaamheid Jaguar Land Rover) het samen.

Het zal niemand verbazen dat het lage(re) verbruik van de Range Rover Evoque naast het lagere gewicht ook te danken is aan de betere  aerodynamische eigenschappen van het design. De vorm van het dak, de functie van de achterspoiler en de stroomlijning van de onderkant werden via computersimulatie en windtunneltesten geoptimaliseerd.

 

Voor wie de aflevering van Coast gemist heeft : het item van Dick Strawbridge over het ontstaan van het Land Rover concept op Red Wharf Beach in Wales staat nu online.  Om de eenvoud van het concept te illustreren werd de 260AC (Pre Production Land Rover R16/1948) gestript op datzelfde strand. HUE166 (de eerste Land Rover ooit) is getuige.